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Portugal garantiza que el AVE llegará
a Lisboa desde Madrid en la fecha prevista de 2013.
El Gobierno luso aprueba construir
el tercer puente sobre el estuario del Tajo entre Chelas
y Barreiro Argumenta que es la opción que no
retrasará las obras del tren de alta velocidad.
No debe haber sombras de duda: el AVE
llegará a Lisboa desde Madrid en la fecha prevista,
a inicios de 2013. Lo garantizó ayer el Gobierno
portugués tras aprobar la construcción
del tercer puente sobre el estuario del río Tajo
entre las localidades de Chelas y Barreiro. Ésta
es la opción «más favorable»
y no retrasará la entrada en funcionamiento de
la línea ferroviaria de alta velocidad entre
las dos capitales ibéricas, según aseguró
el Ejecutivo luso.
La decisión adoptada ayer por
el Consejo de Ministros portugués permitirá
al país vecino, en principio, cumplir con el
calendario acordado con el Gobierno español.
El Consejo de Ministros luso dio luz verde a la propuesta
del Laboratorio Nacional de Ingeniería Civil
(LNIC): la opción Chelas y Barreiro (dos puntos
cercanos al centro urbano lisboeta). El nuevo puente
se extenderá a lo largo de 13 kilómetros,
de los que siete son sobre el río, y tendrá
dos vías para el tren de alta velocidad, dos
para la red ferroviaria convencional, y otras tantas
laterales, con tres carriles cada una, para el tráfico
de vehículos. El presupuesto de la obra es de
1.700 millones de euros.
La otra propuesta.
La otra propuesta sobre la mesa, apoyada
por la Confederación Industrial Portuguesa (CIP),
defendía que el tercer puente sobre el estuario
del Tajo (los otros dos son el 25 de Abril y el Vasco
de Gama) se levantase entre el barrio lisboeta de Beato
y Montijo (en la margen sur del río), con el
argumento de que permitiría el ahorro de mil
millones de euros.
Sin embargo, esta opción hubiese
retrasado el AVE en tres o cuatro años, como
mínimo, ya que hubiera sido necesario repetir
los estudios realizados para la alternativa Chelas-Barreiro
y su construcción hubiera sido mucho más
compleja, según advirtió el administrador
de la Red Ferroviaria de Alta Velocidad lusa (RAVE).
El ministro de Obras Públicas
y Transportes luso, Mario Lino, arguyó que la
opción Chelas-Barreiro «se presenta como
la más favorable para la travesía ferroviaria
del Tajo en el área metropolitana de Lisboa».
El estudio del impacto ambiental del nuevo puente estará
concluido a comienzos de mayo y el concurso público
internacional para su construcción será
convocado en noviembre, según avanzó el
ministro.
Desde Bucarest, donde participaba en
la Cumbre de la OTAN, el primer ministro portugués,
José Sócrates, se congratuló por
«el consenso técnico» alcanzado sobre
el tercer puente sobre el Tajo. «Es una buena
noticia para el país, para nuestra economía
y para todos los portugueses», declaró.
Fuente: www.hoy.es
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